招標(biāo)公告
新疆招標(biāo) (以下簡稱“招標(biāo)代理”)受業(yè)主(以下簡稱“招標(biāo)人”)委托,就“2025-2027年度全區(qū)二干郵路郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包項目(項目編號:0634-254XZ3QH0221)”采購項目項下的貨物及服務(wù)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。現(xiàn)邀請合格的投標(biāo)人前來投標(biāo)。本項目采用電子化招投標(biāo),對采購平臺上傳的電子版投標(biāo)文件進(jìn)行審查。
一、項目名稱:2025-2027年度全區(qū)二干郵路郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包項目
二、招標(biāo)編號:0634-254XZ3QH0221
三、招標(biāo)內(nèi)容:
采購內(nèi)容:
本次汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包線路共118條,分為7個標(biāo)包。該項目可兼投,1個供應(yīng)商最多只能中2包,按照標(biāo)包的順序依次開標(biāo),若供應(yīng)商已中標(biāo)兩包,該供應(yīng)商可以繼續(xù)參與后續(xù)標(biāo)包評審,但不再推薦為中標(biāo)候選人(報紙專線不計算中標(biāo)包數(shù))。
采購預(yù)算:2025-2027年度全區(qū)二干郵路外包運(yùn)輸服務(wù)采購涉及全區(qū)15個地市,外包線路共118條,擬劃分為7個標(biāo)包進(jìn)行采購,考慮業(yè)務(wù)量增幅、油料費(fèi)上漲、駕駛?cè)藛T工資上漲等因素,年預(yù)算運(yùn)費(fèi)5018萬元,該項目兩年預(yù)算費(fèi)用預(yù)計1億元。
投標(biāo)限價:按每條線路30噸廂式車型作為限價(報紙專線為2.75噸車型),具體詳見招標(biāo)文件。運(yùn)輸為汽車公路運(yùn)輸,運(yùn)輸工具為貨運(yùn)車輛封閉的廂式貨車,運(yùn)輸里程數(shù)據(jù)以騰訊地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。全程運(yùn)輸以甲方規(guī)定的高速公路為主,原則上平均時速不低于70公里/小時。結(jié)算時,以30噸車招標(biāo)合同價為基準(zhǔn),其余車型按“車型定義”中的“車型折算系數(shù)”折算不同車型的合同價。乙方所派車輛必須符合“車型”對應(yīng)的“車輛容間”要求。車型定義:
車型 | 2.75噸 | 5噸車 | 8噸車 | 12噸車 | 20噸車 | 30噸車 | 40噸車 |
車型折算系數(shù) | 0.32 | 0.42 | 0.52 | 0.64 | 0.82 | 1.00 | 1.1 |
車輛容間(m3) | ≥15 | ≥35 | ≥45 | ≥55 | ≥100 | ≥130 | ≥150以上 |
包一:年預(yù)算985萬元,年預(yù)計發(fā)班2095趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包一 | 44% | 烏市-阿克蘇 | 單程 | 1015 | 7990 | 855 | 610 |
2 | 2% | 阿克蘇-烏市 | 單程 | 1050 | 3995 | 50 | 13 | |
3 | 5% | 烏市-阿克蘇(往返) | 往返 | 2062 | 8380 | 80 | 67 | |
4 | 7% | 阿克蘇-喀什 | 單程 | 477 | 4421 | 100 | 31 | |
5 | 1% | 喀什-阿克蘇 | 單程 | 701 | 2210 | 10 | 2 | |
6 | 1% | 阿克蘇-喀什(往返) | 往返 | 954 | 6631 | 10 | 5 | |
7 | 2% | 阿克蘇-和田 | 單程 | 571 | 4146 | 50 | 17 | |
8 | 1% | 和田-阿克蘇 | 單程 | 550 | 2073 | 30 | 6 | |
9 | 1% | 阿克蘇-庫爾勒 | 單程 | 540 | 1950 | 10 | 2 | |
10 | 5% | 庫爾勒-阿克蘇 | 單程 | 540 | 3900 | 100 | 28 | |
11 | 1% | 阿克蘇-庫車 | 單程 | 247 | 2700 | 30 | 8 | |
12 | 2% | 阿克蘇-麥蓋提 | 單程 | 401 | 3967 | 60 | 24 | |
13 | 15% | 阿克蘇-莎車 | 單程 | 499 | 4420 | 365 | 102 | |
14 | 1% | 阿克蘇-澤普 | 單程 | 552 | 4682 | 20 | 9 | |
15 | 1% | 阿克蘇-葉城 | 單程 | 508 | 4069 | 20 | 8 | |
16 | 1% | 阿克蘇-巴楚 | 單程 | 260 | 2800 | 30 | 5 | |
17 | 6% | 阿克蘇-圖木舒克 | 單程 | 222 | 2639 | 200 | 33 | |
18 | 1% | 阿克蘇-阿合奇 | 單程 | 204 | 2613 | 15 | 4 | |
19 | 1% | 阿克蘇-阿拉爾市 | 單程 | 125 | 2336 | 20 | 5 | |
20 | 1% | 阿克蘇-烏什縣 | 單程 | 120 | 1700 | 20 | 3 | |
21 | 1% | 阿克蘇-阿瓦提 | 單程 | 65 | 1000 | 20 | 2 |
包二:年預(yù)算528萬元,年預(yù)計發(fā)班1161趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高 限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包二 | 45% | 烏市-喀什 | 單程 | 1540 | 10450 | 281 | 282 |
2 | 3% | 喀什-烏市 | 單程 | 1540 | 5225 | 30 | 16 | |
3 | 5% | 烏市-喀什(往返) | 往返 | 3080 | 12590 | 30 | 38 | |
4 | 1% | 喀什-烏恰 | 單程 | 157 | 1500 | 10 | 2 | |
5 | 1% | 喀什-和田 | 單程 | 686 | 3700 | 10 | 4 | |
6 | 1% | 喀什-阿克陶 | 單程 | 50 | 1100 | 30 | 3 | |
7 | 11% | 烏市-哈密 | 單程 | 637 | 5118 | 100 | 32 | |
8 | 1% | 哈密-烏市 | 單程 | 637 | 2559 | 30 | 5 | |
9 | 1% | 哈密—吐魯番 | 單程 | 435 | 1500 | 10 | 2 | |
10 | 1% | 哈密—阿克蘇 | 單程 | 1250 | 8700 | 5 | 4 | |
11 | 1% | 哈密—喀什 | 單程 | 1550 | 12370 | 5 | 6 | |
12 | 1% | 哈密—庫爾勒 | 單程 | 850 | 6383 | 5 | 3 | |
13 | 3% | 淖毛湖—烏市 | 單程 | 750 | 5150 | 30 | 15 | |
14 | 20% | 烏市-鄯善 | 單程 | 298 | 3674 | 400 | 93 | |
15 | 1% | 烏市-吐魯番 | 單程 | 213 | 2300 | 50 | 7 | |
16 | 3% | 吐魯番—烏市 | 單程 | 213 | 1150 | 120 | 14 | |
17 | 1% | 烏市-托克遜 | 單程 | 187 | 2300 | 15 | 2 |
包三 :年預(yù)算840萬元,年預(yù)計發(fā)班2877趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高 限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班 數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包三 | 25% | 烏市-庫車 | 單程 | 780 | 6560 | 365 | 239 |
2 | 10% | 庫車-烏市 | 單程 | 750 | 3280 | 365 | 76 | |
3 | 2% | 烏市-庫車(往返) | 往返 | 1560 | 9840 | 30 | 30 | |
4 | 20% | 烏市-庫爾勒 | 單程 | 549 | 4200 | 976 | 325 | |
5 | 11% | 庫爾勒-烏市 | 單程 | 489 | 2100 | 120 | 16 | |
6 | 2% | 烏市-庫爾勒(往返) | 往返 | 1098 | 5980 | 60 | 36 | |
7 | 1% | 烏市-呼圖壁 | 單程 | 80 | 1600 | 30 | 3 | |
8 | 1% | 呼圖壁-烏市 | 單程 | 80 | 800 | 10 | 1 | |
9 | 1% | 烏市-瑪納斯 | 單程 | 155 | 2400 | 30 | 5 | |
10 | 1% | 瑪納斯-烏市 | 單程 | 155 | 1200 | 10 | 1 | |
11 | 1% | 烏市-沙灣 | 單程 | 211 | 2630 | 10 | 3 | |
12 | 1% | 沙灣-烏市 | 單程 | 179 | 1315 | 30 | 3 | |
13 | 16% | 烏市-石河子 | 單程 | 142 | 2200 | 641 | 90 | |
14 | 8% | 石河子-烏市 | 單程 | 142 | 1100 | 200 | 14 |
包四 :年預(yù)算492萬元,年預(yù)計發(fā)班1142趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高 限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包四 | 53% | 烏市-和田 | 單程 | 1568 | 10750 | 322 | 287 |
2 | 10% | 和田-烏市 | 單程 | 1580 | 3400 | 100 | 22 | |
3 | 5% | 烏市-和田(往返) | 往返 | 3136 | 13500 | 60 | 51 | |
4 | 13% | 烏市-吉木薩爾 | 單程 | 173 | 2380 | 310 | 47 | |
5 | 4% | 烏市-奇臺 | 單程 | 215 | 2180 | 73 | 10 | |
6 | 1% | 奇臺-烏市 | 單程 | 215 | 1090 | 5 | 1 | |
7 | 1% | 烏市-五家渠 | 單程 | 60 | 1600 | 5 | 1 | |
8 | 1% | 五家渠-烏市 | 單程 | 60 | 800 | 5 | 0 | |
9 | 1% | 五家渠-奇臺 | 單程 | 233 | 2969 | 10 | 3 | |
10 | 4% | 烏市-阜康 | 單程 | 59 | 1635 | 122 | 13 | |
11 | 1% | 阜康-烏市 | 單程 | 59 | 818 | 10 | 1 | |
12 | 1% | 烏市-昌吉 | 單程 | 30 | 1600 | 10 | 1 | |
13 | 1% | 昌吉-烏市 | 單程 | 30 | 800 | 10 | 1 | |
14 | 1% | 烏市-額敏 | 單程 | 492 | 4673 | 30 | 14 | |
15 | 1% | 烏市-塔城 | 單程 | 564 | 5127 | 30 | 15 | |
16 | 1% | 塔城-烏市 | 單程 | 558 | 2563 | 10 | 3 | |
17 | 1% | 烏市-塔城(往返) | 往返 | 1128 | 7690 | 30 | 23 |
包五 : 年預(yù)算892萬元,年預(yù)計發(fā)班2045趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包五 | 55% | 烏市-伊寧 | 單程 | 675 | 5621 | 1475 | 737 |
2 | 14% | 伊寧-烏市 | 單程 | 675 | 2811 | 200 | 36 | |
3 | 1% | 烏市-伊寧(往返) | 往返 | 1350 | 7938 | 30 | 24 | |
4 | 1% | 烏市-霍城 | 單程 | 641 | 5375 | 10 | 5 | |
5 | 1% | 烏市-新源 | 單程 | 861 | 7430 | 10 | 7 | |
6 | 1% | 伊寧-喀什 | 單程 | 2215 | 12000 | 5 | 6 | |
7 | 1% | 伊寧-和田 | 單程 | 2243 | 11450 | 5 | 6 | |
8 | 1% | 伊寧-阿克蘇 | 單程 | 1690 | 8350 | 5 | 4 | |
9 | 1% | 伊寧-庫爾勒 | 單程 | 1224 | 6350 | 5 | 3 | |
10 | 1% | 烏市-精河 | 單程 | 417 | 4402 | 30 | 13 | |
11 | 1% | 烏市-博樂 | 單程 | 525 | 4680 | 30 | 14 | |
12 | 1% | 博樂-烏市 | 單程 | 525 | 2340 | 10 | 2 | |
13 | 1% | 博樂-奎屯 | 單程 | 266 | 1039 | 10 | 1 | |
14 | 15% | 奎屯-博樂 | 單程 | 266 | 2077 | 150 | 20 | |
15 | 1% | 奎屯-精河 | 單程 | 195 | 1600 | 30 | 5 | |
16 | 1% | 精河-奎屯 | 單程 | 187 | 800 | 10 | 1 | |
17 | 1% | 精河-烏市 | 單程 | 417 | 2201 | 10 | 2 | |
18 | 1% | 烏市-獨(dú)山子 | 單程 | 254 | 2900 | 10 | 3 | |
19 | 1% | 烏市-烏蘇 | 單程 | 254 | 3000 | 10 | 3 |
包六 : 年預(yù)算1048萬元,年預(yù)計發(fā)班3634趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 30噸車型最高 限價(元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包六 | 23% | 烏市-克拉瑪依 | 單程 | 335 | 3370 | 946 | 257 |
2 | 10% | 克拉瑪依-烏市 | 單程 | 314 | 1685 | 300 | 32 | |
3 | 1% | 烏市-克拉瑪依(往返) | 往返 | 670 | 5055 | 30 | 15 | |
4 | 1% | 塔城-克拉瑪依 | 單程 | 243 | 1075 | 10 | 1 | |
5 | 1% | 克拉瑪依-塔城 | 單程 | 243 | 2150 | 50 | 7 | |
6 | 1% | 克拉瑪依-額敏 | 單程 | 176 | 1712 | 30 | 5 | |
7 | 1% | 克拉瑪依-奎屯 | 單程 | 164 | 1200 | 30 | 4 | |
8 | 1% | 克拉瑪依-和田 | 單程 | 1792 | 11200 | 10 | 11 | |
9 | 1% | 克拉瑪依-石河子 | 單程 | 180 | 1960 | 10 | 2 | |
10 | 18% | 烏市-奎屯 | 單程 | 240 | 2900 | 857 | 222 | |
11 | 1% | 奎屯-烏市 | 單程 | 240 | 1450 | 140 | 13 | |
12 | 4% | 烏市-奎屯(往返) | 往返 | 480 | 4350 | 120 | 52 | |
13 | 1% | 奎屯-伊寧 | 單程 | 445 | 2970 | 10 | 3 | |
14 | 1% | 奎屯-克拉瑪依 | 單程 | 166 | 1344 | 30 | 4 | |
15 | 25% | 烏市-北屯 | 單程 | 431 | 4581 | 821 | 334 | |
16 | 1% | 北屯-烏市 | 單程 | 427 | 2291 | 30 | 7 | |
17 | 1% | 烏市-北屯(往返) | 往返 | 1192 | 6872 | 30 | 21 | |
18 | 1% | 烏市-阿勒泰 | 單程 | 501 | 5017 | 30 | 10 | |
19 | 1% | 阿勒泰-烏市 | 單程 | 560 | 2509 | 10 | 3 | |
20 | 1% | 烏市-阿勒泰(往返) | 往返 | 1061 | 7526 | 30 | 23 | |
21 | 1% | 北屯-吉木乃(往返) | 往返 | 480 | 3916 | 10 | 4 | |
22 | 1% | 北屯-青河(往返) | 往返 | 520 | 4089 | 10 | 4 | |
23 | 1% | 北屯-哈巴河(往返) | 往返 | 300 | 3218 | 10 | 3 | |
24 | 1% | 北屯-阿勒泰 | 單程 | 75 | 1403 | 60 | 8 | |
25 | 1% | 北屯-阿勒泰(往返) | 往返 | 150 | 2105 | 20 | 4 |
包七:報紙專線(2.75噸) 年預(yù)算233萬元,年預(yù)計發(fā)班1825趟。
序號 | 分包 | 權(quán)重 | 線路 | 單程/往返 | 里程 | 最高限價 (元/趟) | 年預(yù)計發(fā)班數(shù)(趟) | 年預(yù)算(萬元) |
1 | 包七 | 20% | 烏市報刊-沙灣(報) | 單程 | 191 | 890 | 365 | 32 |
2 | 20% | 烏市報刊-烏蘇(報) | 單程 | 280 | 1170 | 365 | 43 | |
3 | 20% | 烏市報刊-庫爾勒市(報) | 單程 | 489 | 2017 | 365 | 74 | |
4 | 20% | 烏市報刊-木壘(報) | 單程 | 290 | 1164 | 365 | 42 | |
5 | 20% | 烏市報刊-鄯善(報) | 單程 | 302 | 1140 | 365 | 42 |
以上限價按照新疆2025年5月20日當(dāng)日柴油價格(6.52元/升)來計算,增加油價聯(lián)動機(jī)制:
合同生效以0號柴油價格7475元/噸為基準(zhǔn)油價,計為A;以結(jié)算周期內(nèi)的加權(quán)平均油價為實(shí)際油價,假定為B;實(shí)際油價=(∑Bi)/D,其中Bi為該地區(qū)結(jié)算周期內(nèi)每日油價,i=1,...,D。D為結(jié)算周期總天數(shù)。0號柴油標(biāo)準(zhǔn)品價格以“發(fā)改委公布的新疆油價調(diào)整通知的附表中”價格為準(zhǔn)。
油價變動率R=(B-A)÷A×100%,當(dāng)R≥ 10%或R≤-10%時,視為變動超過閾值,結(jié)算運(yùn)費(fèi)應(yīng)考慮油價變動因素。
實(shí)際運(yùn)費(fèi)=協(xié)議運(yùn)費(fèi)×(1+R×30%),協(xié)議運(yùn)費(fèi)為中標(biāo)單價乘以對應(yīng)趟次計算出的一個結(jié)算周期內(nèi)總運(yùn)費(fèi),實(shí)際運(yùn)費(fèi)為甲方實(shí)際應(yīng)支付給乙方的運(yùn)費(fèi)。
注:(1)投標(biāo)人須以“包”為單位參加本項目的投標(biāo),并以“包”為單位提供投標(biāo)文件。
(2)本項目/包最高投標(biāo)限價(詳見上表),投標(biāo)人報價如高于最高投標(biāo)限價,其投標(biāo)將被否決。
服 務(wù) 期:采購期限兩年,自2025年9月1日至2027年8月31日
四、投標(biāo)人資格條件:
1.投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)注冊,具有獨(dú)立法人資格,能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任,具有有效的營業(yè)執(zhí)照;
2.投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本項目的能力、良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財務(wù)會計制度,并在場地、人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力;
3.投標(biāo)人具有中華人民共和國交通主管部門年審合格核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》;
4.投標(biāo)人須承諾中標(biāo)后一個月內(nèi)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立可提供完善售后服務(wù)的 或辦事機(jī)構(gòu)(提供加蓋公章的證明材料或承諾書),服務(wù)場所至少有三人以上進(jìn)行日常管理;
5.投標(biāo)人應(yīng)具有自有運(yùn)能,并優(yōu)先使用自有運(yùn)力,(車輛所有人為本公司、 、控股/子公司、同一法人名下的公司)。包1-6投標(biāo)人需具有自有9.6米廂式貨車20車輛以上,30噸半掛牽引車20輛以上,包7投標(biāo)人需具有自有2.75噸分體廂式貨車6車輛以上。投標(biāo)人需提供每臺車輛的行駛證復(fù)印件(加蓋公司公章),且車輛年檢全部合格,符合國家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
6.投標(biāo)人必須承諾為承運(yùn)車輛投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險、不低于 200 萬元的第三者商業(yè)責(zé)任險和不低于 100 萬元的座位險(駕乘人員險),為承運(yùn)郵件投保賠付額不得低于 300 萬元/車的貨物保險,并提供承諾書;
7.投標(biāo)人須承諾承擔(dān)郵件運(yùn)輸任務(wù)的車輛累計行駛里程在 60 萬公里以下,且使用年限在 5 年以內(nèi);
8.投標(biāo)人應(yīng)具有足夠的車源、運(yùn)輸渠道、多種車型,確保運(yùn)力。在特殊時期(如自然災(zāi)害期間、郵政生產(chǎn)旺季等)應(yīng)能迅速組織車輛,并具有較強(qiáng)的應(yīng)急處理能力,針對如車輛發(fā)生故障等應(yīng)急事項,要在 4小時內(nèi)更換車輛并完成郵件倒換等內(nèi)容,并提供承諾書;
9.投標(biāo)人須承諾提供的承擔(dān)郵件運(yùn)輸任務(wù)車輛,嚴(yán)禁懸掛、噴涂“中國郵政”“郵政速遞”“EMS”相關(guān)標(biāo)志;
10.運(yùn)郵過程中,承運(yùn)商須承諾對承擔(dān)干線運(yùn)輸任務(wù)的車輛必須配備滿足交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標(biāo)協(xié)議的北斗/GPS設(shè)備,具備接入中國郵政車輛運(yùn)行管控平臺條件,駕駛?cè)藛T具備在
11.投標(biāo)人須承諾700公里以上郵路使用雙駕,并能滿足最低時速標(biāo)準(zhǔn);
郵路站序時速標(biāo)準(zhǔn) | |
里程范圍 | 最低時速標(biāo)準(zhǔn)(公里/小時) |
10公里以內(nèi) | 10 |
10-19公里 | 15 |
20-49公里 | 25 |
50-99公里 | 40 |
100-299公里 | 55 |
300-599公里 | 60 |
600-999公里 | 62 |
1000-1499公里 | 65 |
1500-1999公里 | 67 |
2000公里及以上 | 70 |
12.被“信用中國” 列入失信被執(zhí)行人名單的供應(yīng)商,被中國 列入政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單的供應(yīng)商,被中國郵政集團(tuán) 列入黑名單且在有效期內(nèi)的供應(yīng)商,均無資格參加本項目的采購活動;
13.法定代表人、控股股東或?qū)嶋H控制人與郵政公司高管及使用需求部門、采購部門關(guān)鍵崗位人員無夫妻、直系血親、三代以內(nèi)旁系血親或者近姻親關(guān)系,且未與郵政公司產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛,未被郵政公司列入采購禁入名單;
14.與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的,不得參加采購活動:郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔(dān)任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè);
15.其他說明:
(1)被責(zé)令停業(yè)的;
(2)被暫?;蛉∠稑?biāo)資格的;
(3)財產(chǎn)被接管或凍結(jié)的;
(4)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標(biāo);
(5)單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。違反上述規(guī)定的,相關(guān)投標(biāo)均無效;
16.本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)并且不允許分包、轉(zhuǎn)包。
五、
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件!詳細(xì)了解項目情況請聯(lián)系如下人員:
聯(lián)系人:李楊
咨詢電話:010-51957458?
手 機(jī):13683233285?
傳 真:010-51957412?
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