| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 施工一標(biāo)段(SG-01) | 負(fù)責(zé)G228丹東線香水河大橋和長會口特大橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程施工一標(biāo)段招標(biāo)圖紙范圍內(nèi)施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)的全部內(nèi)容。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，企業(yè)信譽(yù)良好；
2.具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（橋梁養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)）；
3.持有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固的業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年(2021-2023年度或2022-2024年度）審計報告中流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率不應(yīng)小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務(wù)狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.投標(biāo)人及參與本次投標(biāo)的相關(guān)人員在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)中未被列入失信被執(zhí)行人，（網(wǎng)址： shixin/）；
2.投標(biāo)人、法定代表人和擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人自2022年1月1日至投標(biāo)截止日，無行賄犯罪記錄（承諾函）；
3.投標(biāo)人在“信用交通”網(wǎng)站“安全生產(chǎn)”和山東省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用管理和監(jiān)管監(jiān)察信息系統(tǒng)中安全生產(chǎn)信用評價等級B級及以上；
4.投標(biāo)人近一年（2024年1月1日至投標(biāo)截止日）在“信用中國”或“信用中國（山東）”無嚴(yán)重失信記錄；
5.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有公路工程專業(yè)一級注冊建造師證書（電子證書須在有效期范圍內(nèi)），持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全B證)；近10年（2015年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固工程經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級（含）以上技術(shù)職稱，近10年（2015年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固工程經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全C證)。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 施工二標(biāo)段(SG-02) | 負(fù)責(zé)G228丹東線香水河大橋和長會口特大橋科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程施工二標(biāo)段招標(biāo)圖紙范圍內(nèi)施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)的全部內(nèi)容。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，企業(yè)信譽(yù)良好；
2.具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（橋梁養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)）；
3.持有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固的業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年(2021-2023年度或2022-2024年度）審計報告中流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率不應(yīng)小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務(wù)狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.投標(biāo)人及參與本次投標(biāo)的相關(guān)人員在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)中未被列入失信被執(zhí)行人，（網(wǎng)址： shixin/）；
2.投標(biāo)人、法定代表人和擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人自2022年1月1日至投標(biāo)截止日，無行賄犯罪記錄（承諾函）；
3.投標(biāo)人在“信用交通”網(wǎng)站“安全生產(chǎn)”和山東省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用管理和監(jiān)管監(jiān)察信息系統(tǒng)中安全生產(chǎn)信用評價等級B級及以上；
4.投標(biāo)人近一年（2024年1月1日至投標(biāo)截止日）在“信用中國”或“信用中國（山東）”無嚴(yán)重失信記錄；
5.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有公路工程專業(yè)一級注冊建造師證書（電子證書須在有效期范圍內(nèi)），持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全B證)；近10年（2015年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固工程經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級（含）以上技術(shù)職稱，近10年（2015年1月1日至投標(biāo)截止時間，以交工時間為準(zhǔn)）至少具有1座公路大橋（或特大橋）工程的新建、改（擴(kuò)）建、養(yǎng)護(hù)或維修加固工程經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證(交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全C證)。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對2個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
