朔黃鐵路鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術(shù)智能管理系統(tǒng)研究公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
在全球氣候變暖和"雙碳"目標的雙重驅(qū)動下，交通運輸行業(yè)作為我國碳排放關(guān)鍵領(lǐng)域面臨深刻轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。鐵路作為低碳運輸方式的代表，國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗下降39.7%，單位運輸工作量主營綜合能耗下降23.9%。彰顯出綠色發(fā)展的顯著成效。朔黃鐵路作為西煤東運的國家能源大動脈，年運煤量超3億噸，其電氣化重載貨運特征雖具有先天環(huán)保優(yōu)勢，但在雙碳目標下面臨著能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，該線路年耗電量長期維持在20億kWh高位，而現(xiàn)有供電智能運維平臺雖已實現(xiàn)設備全生命周期管理和動態(tài)監(jiān)測，但能耗監(jiān)測點覆蓋率不足導致碳排放數(shù)據(jù)采集存在盲區(qū)，這種現(xiàn)狀與"雙碳"戰(zhàn)略要求形成顯著落差。
本項目聚焦朔黃鐵路這一典型重載貨運場景，構(gòu)建覆蓋"監(jiān)測-優(yōu)化-創(chuàng)新"全鏈條的綠色低碳解決方案，針對鐵路碳排放源監(jiān)測體系尚不完備、鐵路運輸組織效率有待提升、鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)亟待強化等現(xiàn)有問題，提出能耗監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化及節(jié)能策略研究、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計與可視化展示，理論上實現(xiàn)鐵路運輸能耗監(jiān)測以完善目前監(jiān)測點，優(yōu)化系統(tǒng)，制定一套詳盡的碳排放核算步驟與方法體系，構(gòu)建交互式碳排放數(shù)據(jù)可視化平臺，推動鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展，助力綠色金融與鐵路系統(tǒng)的深度融合。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
圍繞朔黃重載鐵路能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，按投標人要求，深入研究朔黃鐵路上監(jiān)測點的具體分布及監(jiān)測內(nèi)容，收集和分析海量的碳排放數(shù)據(jù)，對朔黃鐵路現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)功能、硬件設備、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性等進行完整的評估，綜合監(jiān)測點數(shù)量、分布、列車再生制動系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、人工智能和機器學習算法，開展項目對朔黃鐵路鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展分析研究，最后從完善目前監(jiān)測點、優(yōu)化系統(tǒng)、制定一套詳盡的核算步驟與方法體系、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等方面提出一種新型鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術(shù)智能管理系統(tǒng)，并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預期目標：圍繞朔黃重載鐵路能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，按投標人要求，深入研究朔黃鐵路上監(jiān)測點的具體分布及監(jiān)測內(nèi)容，收集和分析海量的碳排放數(shù)據(jù)，對朔黃鐵路現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)功能、硬件設備、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性等進行完整的評估，綜合監(jiān)測點數(shù)量、分布、列車再生制動系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、人工智能和機器學習算法，開展項目對朔黃鐵路鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展分析研究，最后從完善目前監(jiān)測點、優(yōu)化系統(tǒng)、制定一套詳盡的核算步驟與方法體系、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等方面提出一種新型鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術(shù)智能管理系統(tǒng)，并按要求交付相關(guān)成果。
2.4 項目服務期：合同簽訂后24個月
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年5月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有低碳研究類或零碳研究類業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的課題相關(guān)證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人1名，須具有副高級及以上技術(shù)職稱，并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2025-05-28 16:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-04 16:00:00。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
在全球氣候變暖和"雙碳"目標的雙重驅(qū)動下，交通運輸行業(yè)作為我國碳排放關(guān)鍵領(lǐng)域面臨深刻轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。鐵路作為低碳運輸方式的代表，國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗下降39.7%，單位運輸工作量主營綜合能耗下降23.9%。彰顯出綠色發(fā)展的顯著成效。朔黃鐵路作為西煤東運的國家能源大動脈，年運煤量超3億噸，其電氣化重載貨運特征雖具有先天環(huán)保優(yōu)勢，但在雙碳目標下面臨著能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，該線路年耗電量長期維持在20億kWh高位，而現(xiàn)有供電智能運維平臺雖已實現(xiàn)設備全生命周期管理和動態(tài)監(jiān)測，但能耗監(jiān)測點覆蓋率不足導致碳排放數(shù)據(jù)采集存在盲區(qū)，這種現(xiàn)狀與"雙碳"戰(zhàn)略要求形成顯著落差。
本項目聚焦朔黃鐵路這一典型重載貨運場景，構(gòu)建覆蓋"監(jiān)測-優(yōu)化-創(chuàng)新"全鏈條的綠色低碳解決方案，針對鐵路碳排放源監(jiān)測體系尚不完備、鐵路運輸組織效率有待提升、鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)亟待強化等現(xiàn)有問題，提出能耗監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化及節(jié)能策略研究、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計與可視化展示，理論上實現(xiàn)鐵路運輸能耗監(jiān)測以完善目前監(jiān)測點，優(yōu)化系統(tǒng)，制定一套詳盡的碳排放核算步驟與方法體系，構(gòu)建交互式碳排放數(shù)據(jù)可視化平臺，推動鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展，助力綠色金融與鐵路系統(tǒng)的深度融合。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
圍繞朔黃重載鐵路能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，按投標人要求，深入研究朔黃鐵路上監(jiān)測點的具體分布及監(jiān)測內(nèi)容，收集和分析海量的碳排放數(shù)據(jù)，對朔黃鐵路現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)功能、硬件設備、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性等進行完整的評估，綜合監(jiān)測點數(shù)量、分布、列車再生制動系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、人工智能和機器學習算法，開展項目對朔黃鐵路鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展分析研究，最后從完善目前監(jiān)測點、優(yōu)化系統(tǒng)、制定一套詳盡的核算步驟與方法體系、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等方面提出一種新型鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術(shù)智能管理系統(tǒng)，并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預期目標：圍繞朔黃重載鐵路能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術(shù)應用不足等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，按投標人要求，深入研究朔黃鐵路上監(jiān)測點的具體分布及監(jiān)測內(nèi)容，收集和分析海量的碳排放數(shù)據(jù)，對朔黃鐵路現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)功能、硬件設備、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性等進行完整的評估，綜合監(jiān)測點數(shù)量、分布、列車再生制動系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、人工智能和機器學習算法，開展項目對朔黃鐵路鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展分析研究，最后從完善目前監(jiān)測點、優(yōu)化系統(tǒng)、制定一套詳盡的核算步驟與方法體系、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等方面提出一種新型鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術(shù)智能管理系統(tǒng)，并按要求交付相關(guān)成果。
2.4 項目服務期：合同簽訂后24個月
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年5月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有低碳研究類或零碳研究類業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的課題相關(guān)證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人1名，須具有副高級及以上技術(shù)職稱，并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2025-05-28 16:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-04 16:00:00。
備注：凡有意參與投標的潛在投標人，須在中國電力招標采購網(wǎng)(本網(wǎng)站為經(jīng)營性收費網(wǎng)站，網(wǎng)址：www.dlztb.com)注冊、繳納平臺使用費后，查看詳細的招標公告、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯(lián)系人:馬工
手機:18701298819.
郵箱地址:1051008819@qq.com
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx