| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 通信管線遷改設(shè)計施工總承包一標段(TXQGSJSG-1) | 通信管線遷改設(shè)計施工總承包一標涉及遷改30處約162條通信光纜 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有國內(nèi)獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
（3）具有通信工程施工總承包一級資質(zhì)及以上資質(zhì)；
（4）具有工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計電子通信廣電行業(yè)（通信工程）甲級或工程設(shè)計電子通信廣電行業(yè)（有線通信）專業(yè)甲級。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年(2019年1月1日至投標截止日,以實際交工日期為準)至少完成一項合同金額不少于1500萬元的通信工程施工（含遷改）業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人財務(wù)狀況良好，須提供近三年（2020-2022年或2021-2023年）經(jīng)第三方審計的財務(wù)報告，且流動比率均不小于1。（若投標人成立不足3年，需提供自成立起至今的財務(wù)報告）。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.在近三年（2021年1月1日至投標截止之日）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、設(shè)計負責(zé)人、安全生產(chǎn)負責(zé)人有行賄犯罪行為； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：持有注冊于本單位有效的通信與廣電專業(yè)一級建造師證書，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）具有通信工程施工類項目經(jīng)理或副經(jīng)理或總工任職經(jīng)歷。 2.設(shè)計負責(zé)人(1人)：持有通信相關(guān)專業(yè)工程師及以上職稱證書。 3.安全生產(chǎn)負責(zé)人(1人)：具有注冊于本單位有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標，聯(lián)合體所有成員不超過2家，聯(lián)合體牽頭人須具有通信工程施工總承包一級資質(zhì)及以上資質(zhì)；聯(lián)合體各方均應(yīng)當具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
